广西北海桥式起重机生产厂家表示当车间轨道间距不同时，定制桥式起重机需从设计调整、结构适配、安装调试等方面进行针对性处理，以下为具体措施：
一、设计调整
1、跨距精zhun适配：根据实际轨道间距调整起重机跨距，当轨道间距s＜10m时，轨距公差按Δs≤±3mm控制；当s＞10m时，轨距公差按Δs≤±[3+0.25×(s−10)]mm控制。确保小车上两条钢轨顶面在同一水平面且平行，避免因跨距偏差导致运行卡顿。
2、轮距匹配设计：设计车轮轮距时，需严格对应轨道间距，确保车轮与轨道的接触面均匀受力，减少局部磨损。
二、结构适配
1、端梁结构优化：对于起重吨位较小的桥式起重机，可采用成品矩形管修割后作为端梁，其结构灵活性较高，便于适应不同间距的轨道。对于起重吨位较大的桥式起重机，采用自制箱型梁结构作为端梁，这种结构强度高、稳定性好，能更好地承受大吨位负载，适应不同轨道间距带来的受力变化。
2、主梁与端梁连接调整：在主梁与端梁连接前，在胎架上确定定位基准衔接板的焊接工艺位置，确保连接精度。主梁组装后，按相关标准进行查验，保证主梁与端梁的连接牢固且符合设计要求。
三、安装调试
1、轨道安装规范：同一轨道的钢轨类型应相同，钢轨表面不得有裂纹、结疤，钢轨曲折时应提前纠正。轨道安装应符合以下要求：轨距公差、轨道顶面相对于理论高度的极限误差、两条轨道之间的最大高度差、在轨道总长度内横向极限误差、钢轨接头对齐、轨道中心与轨道梁腹板中心的误差、轨顶面与理论方位的误差等均需在规定范围内。安装钳工用垫板垫好轨道各支撑点，接头不得悬空，用专用工具拧紧螺母。
2、大车运行机构调试：将大车运行机构驱动设备安装在端梁上，确保其安装位置准确、连接牢固。调试大车制动器，调整电机制动弹簧，平衡两边电机的制动，保证大车运行平稳、制动可靠。
3、电气系统调试：将起重机的终端行程开关等电器设备组装在横梁上，连接相关电气部件，调试两头锥形电机，使起重机电机方向一致。通电时，一定要先点动，检查电气系统运行是否正常，各电气部件是否协调工作。
四、特殊情况处理
1、轨道间距过渡处理：若车间轨道间距存在渐变过渡区域，可在起重机端梁上设置可调节的轮距装置，使起重机能够平稳通过过渡区域。对过渡区域的轨道进行特殊处理，如增加轨道的强度和稳定性，确保起重机运行安全。
2、轨道间距偏差补偿：在起重机设计时，考虑增加轨道间距偏差补偿机构，如液压补偿装置或机械补偿装置，当轨道间距出现偏差时，能够自动调整起重机的位置，保证其正常运行。
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